Nyhet
En kollektivtrafiksbro behövs i norra Botkyrka
15 september 2025
Stadsplanering och trafik
Botkyrka kommun har nu genom Stina Lundgren (M), kommunstyrelsens ordförande undertecknat en avsiktsförklaring om att ställa krav på en ny kollektivtrafikbro över E4/E20 i samband med att motorvägen breddas. Bron, som inkluderar en gång- och cykelväg, blir en viktig pusselbit för att knyta samman Norra Botkyrka och skapa en mer pålitlig kollektivtrafik.
Regionens ursprungliga plan var en sociodukt – en bro som inte bara skulle rymma bussar, gång- och cykeltrafik utan också fungera som en kraftfull stadsutvecklande länk mellan Alby/Fittja och Hallunda/Norsborg, där motorvägen har en stark barriäreffekt. Projektet har dock bantats rejält jämfört med vad som tidigare utlovats. Nu återstår endast en enklare lösning och Botkyrka kommun har därför undertecknat en avsiktsförklaring.
Den nya kollektivtrafikbron, med gång- och cykelväg kommer att gå över E4/E20 straxt norr om Brunna IP och Rackethallen. Den nu befintliga gång- och cykelbron över E4/E20 vid Brunna IP kommer då att rivas eftersom dess vidd inte räcker till när motorvägen breddas.
I avsiktsförklaringen vill Botkyrka att byggnation planeras till 2032–2034, och den kostnaden beräknas till cirka 250 miljoner kronor. Trafikverket bygger själva bron och står för kostnader som härrör till gång och cykeldelen. Huvuddelen av bron står dock regionen och Botkyrka kommun för och enligt avsiktsförklaringen skulle Region Stockholm ta ansvar för att den regionala nyttan också avspeglas i finansieringen.
– Region Stockholm behöver ta sitt ansvar och säkerställa att kollektivtrafikbron verkligen blir av. Likaså behöver Trafikverket ta sitt ansvar för gång- och cykeldelen på kollektivtrafikbron, säger Stina Lundgren (M), kommunstyrelsens ordförande.
En kollektivtrafikbro skulle enligt avsiktsförklaringen ge flera vinster:
- Starkare kollektivtrafiksystem – Expressbusslinje N (nuvarande 172) får en snabbare och mer robust dragning, samtidigt som kapacitet frigörs vid Fittja bussterminal.
- Förkortade restider – Direktkopplingen mellan Krögarvägen och Botkyrkaleden gynnar resenärer från hela södra Stockholm.
- Möjlighet till framtida stadsutveckling – Bron öppnar dörren för att utveckla Krögarvägen till en levande stadsgata och minska barriären som E4/E20 i dag utgör mellan Fittja och Hallunda.
- Klimatsmarta resor – Med en kombinerad buss- och gång- och cykelbro blir det enklare för fler att välja hållbara transportalternativ.
För mer information: Presschef Lennart Agén 073-421 8500 eller lennart.agen@botkyrka.se
Kul att vi kunde vara till din hjälp. Skriv gärna några rader till oss och berätta vad du tyckte var bra.
Vad kan bli bättre på den här sidan? Lämna gärna ett förslag. Du kan göra det anonymt men vill du ha svar behöver du ange din e-postadress.