Bakgrund

Trafikverket arbetar med att ta fram en vägplan för att bredda E4/E20 med syftet att öka kapaciteten och förbättra framkomligheten på sträckan mellan trafikplatserna Hallunda och Fittja. För att möjliggöra denna breddning krävs att en befintlig kommunal gång- och cykelbro i höjd med Brunna rivs och ersätts med en ny.

Trafikförvaltningen Region Stockholm, Trafikverket och Botkyrka kommun tillsammans drivit en utredning för att möjliggöra expressbusstrafik mellan Hallunda och Tyresö, via Flemingsberg.

För att kunna genomföra projekten och förbättra framkomligheten för kollektivtrafiken samt öka tillgängligheten för fotgängare och cyklister krävs en ny detaljplan.

Detaljplanen syftar till att möjliggöra broförbindelse för gång-, cykel och busstrafiken över E4/E20 samt minska barriäreffekten över motorvägen mellan stadsdelarna Slagsta och Fittja. Detaljplanen ska bidra till att gående och cyklister kan röra sig tryggt och säkert över motorvägen samt möjliggöra en ny, kortare sträckning för expressbusslinje N som ska trafikera sträckan Hallunda - Tyresö, via Flemingsberg. Bussförbindelsen i kombination med planerade nya busshållplatser på Krögarvägen vid Fittja centrum bidrar också till att avlasta Fittja bussterminal.

Den nya broförbindelsen ska hålla en hög standard vad gäller tillgänglighet, framkomlighet och säkerhet. Brogestaltningen ska bidra till en ökad trygghetskänsla i området och utformas så att den motverkar barriärer och undviker dolda, otrygga utrymmen.

Vad händer nu?

Samhällsbyggnadsförvaltningen fick planuppdrag 25 augusti 2025 och kommunen tar nu fram ett förslag till detaljplan. Längre fram i processen kommer förslaget att ställas ut, och det blir då möjligt att lämna synpunkter.